女孩乘货拉拉跳车身亡，涉事司机真的是过失致人死亡吗？

公安机关通报， 女子车某某租乘货拉拉网约车跳车身亡事件”涉事司机周某春（男，38岁，长沙市岳麓区人），因涉嫌过失致人死亡罪，被公安机关依法刑事拘留 。

这个事件发生之后，说女孩是自杀，说女孩跳车的行为跟司机没有关系，那估计很多网友都不相信。我们自然是希望公安机关因为网友或其他方面的原因，最后予以认定某个罪名。但这起案件的证据收集上，确实存在一定的难度。这起案件没有其他人员在场，当场没有录音，没有监控视频。女孩也没有报警，也没有向朋友求助等等，并且经抢救无效死亡。所以货拉拉司机的供述对于案件事实的认定是相当的重要。

(相关资料图)

公安机关最后认定为过失致人死亡犯罪，恐怕跟司机本身供述有直接关系。个人推测，这起事件应当跟司机偏航有直接关系。司机偏航可能会给女孩造成疑虑，甚至是恐慌。 双方可能会对路线及偏航等问题产生争论。如果女孩要求停车，但司机却不同意。在女孩具有跳窗的说法及动作时，司机仍然拒绝停车。最后女孩选择跳车。这种情况下是有可能会涉嫌过失致人死亡犯罪。公安机关现在也只是初步认定涉嫌犯罪，并非最终结论。货拉拉司机最后是否构成犯罪，以及具体的罪名及刑罚，还是要等法院最后裁判。

问题百出的货拉拉

谎言和漏洞百出：1.货拉拉司机不懂导航？估计傻子都会用导航，更何况靠拉货吃饭的货拉拉司机。2.行驶线路三次偏航，而且都是偏航到偏僻的地方，疑点重重，这种严重的刑事案件，公安机关怎么可以把嫌疑人释放？一个23岁的青春少女一般情况下绝对不会因为绕路多付钱而跳车，10公里左右的车程，司机未参与搬运。一般情况下200元左右，就算司机绕路，300-500元也是高价了，一个成年人为了500元跳车自尽？死者家属和公众期待真相。3.事发后半个月后的23日，派出所以过失杀人罪再次将货拉拉司机刑拘。看来在媒体及大众的呼吁和事件发酵下，公安机关顶不住压力，纠正前期草率处理。

4.货拉拉存在着严重的管理责任缺陷！货拉拉平台居然没有录音录像功能？这简直就是纵容犯罪分子。滴滴打车频繁出事后，才有了录音录像功能，前车之鉴，后事之师。录音录像功能根本不是高 科技 ，更不需要多少成本，几百元的硬件设备，加上总部服务器存储就可以。货拉拉平台只要在高额的平台提成中拿出1-2单的利润就可以实现录音录像功能。货拉拉为什么不加强此方面的管理，为交易三方提供安全管理责任？

如今互联网经济雨后春笋，互联网寡头横行，相关法律法规都有些滞后，所以互联网企业更要自我完善。货拉拉平台如不能拿出自己无罪的证据的话，女孩的意外死亡必须由货拉拉负全责。因为货拉拉是交易提供方，收钱的主体也是货拉拉，订单一旦生成，货拉拉、司机、叫车人就形成了三方合约关系，货拉拉必须为委托方提供安全、周到的服务。期待公安机关彻查到底！

要冷静等待警方调查结果，不要先入为主，更不要让舆论影响办案，给办案施压。

哪个罪犯在初审时是认罪的？罪犯在初审时都是百般抵赖和狡辩，自以为可以瞒天过海，自编故事，自圆其说，反侦察能力，结果呢？还是被公安刑侦人员识破，最后罪犯会供认不讳的。相信公安侦破案件的能力！做过了必会留下痕迹，再狡猾的罪犯最后都逃不过刑侦人员的火眼金睛。这个案子存在很多疑点，而且司机的脱罪令人难以置信，也是站不住脚的。

本案目前尚在调查中，案例细节尚无法知晓，那么咱们从过失致人死亡罪的规定来推测一下可能的情况。

过失致人死亡罪是指行为人因疏忽大意没有预见到或者已经预见到而轻信能够避免造成的他人死亡，剥夺他人生命权的行为。

本罪在犯罪客观方面的表现是：

1.行为人具有致人死亡的行为；在这里，行为人的行为可能是有意识的，或者说是故意的，但对致使他人死亡结果发生是没有预见的，是过失。本罪属结果犯，行为的故意并不影响其对结果的过失。这点同有意识地实施故意剥夺他人生命行为的故意杀人罪不同。过失致人死亡行为可以分为作为的过失致人死亡行为和不作为的过失致人死亡行为两种情况。

2.客观上必须发生了致人死亡的结果；

3.行为人的过失行为与被害人死亡结果之间有因果关系。这里死亡包括当场死亡和因伤势过重或者当时没有救活的条件经抢救而死亡。否则行为人不应承担过失致人死亡罪的刑事责任。如果行为人的过失行为致人重伤，但由于其他人为因素的介入（如医师未予积极抢救或伤口处理不好而感染）致使被害人死亡的，只应追究行为人过失重伤罪的刑事责任。

所以，货拉拉司机在车辆高速行驶的状态下，连续发生偏航，之后女孩跳车发生死亡。如果想要构成过失致人死亡罪，在车辆行驶过程中发生了什么事情很重要，司机到底做了什么才会对女孩跳车行为存在过失呢？

个人推测， 如果要构成过失致人死亡，应该符合以下设想：首先，司机的某些行为可能直接间接促使了女孩产生跳车冲动；其次，司机在得知女孩欲跳车的情况下，自信认为她不敢跳车，进而没有做出减速行驶和停车的举动；最后，险情发生后，司机没有实施紧急救助行为。

其实从现有的整体情况来看，货拉拉司机也就最多是是过失致人死亡，当然也不排除最后无罪释放，只是如果的网络一边倒的讨伐司机，恐怕很难被认定为无罪。

1、司机不存在恶意伤人： 很显然，从现有情况来看，货拉拉司机并没有恶意伤人的情况。女孩的死亡原因主要是跳窗引发，而当前也没有证据表明司机在车上就伤害了女孩，或者是恶意将女孩推下车。

同时，就货拉拉司机走的路线来说，基本属于正常。货拉拉司机本身是当地人，对周边道路显然非常熟悉，老司机对路途的熟悉程度远比导航强得多，在这种情况下不按照导航走，直接走自己熟悉的路线完全是没问题。

此外，按照现有路线，不出几分钟就可以转到大路上行为，这基本也预示着司机的走的路线没问题。

2、为何是过失致人死亡： 目前司机以涉嫌过失致人死亡被刑拘，个人认为是以下考虑吧！首先是司机在女孩跳窗过程中是否给予了一定干预，毕竟跳窗其实会有个过程，司机在看到女孩这一举动中可能没有任何干预，没有有效制止这一举动显然属于一种过失。

其次现有的信息表明，女孩和司机之间因为偏航问题有过争议，那么存在一种可能就是女孩可能执意要按导航走，而司机因为路熟想要按自己的路线走。

在这其中不知道是否司机有过激的言行，如果有直接的刺激言语导致女孩跳窗，那可能会被认为这种属于过失行为，且被害人死亡之间有因果关系。

3、是否可能无罪： 司机选择偏航路线根本无法预见女孩会出现跳窗这种极端过激行为，我想大多数人都很难想象就因为仅仅是偏航就从窗口跳出，太不可思议了。

而按照法律规定，如果是由于不能预见的原因而引起死亡的，在刑法上就属于意外事件，行为人对此不应负刑事责任。

当然车辆在行驶过程中跳窗还是可能引发死亡的，因此这里就看法院如何来判定了。

Lscssh 科技 官观点： 综合现有消息来看，似乎司机现有的举动属于最佳操作，很多人都提到了司机没有紧急制动刹车，其实如果女孩已经是解开安全带或者没有佩戴安全带的情况下，正在跳窗的女孩可能会被急刹带来的强大惯性给甩飞出去，这时候的结果可能更加不利于司机。

最后，希望法律不会因舆论而影响，最终给出一个公正公平的结果。

现在做个实验吧！不会飞的话，那刹车绝对比跳车快！

司机被放的时候，一窝蜂的都说司机不能定罪，结果没几天找到初步证据刑拘了，现在又讨论是不是过失致死，说明警方没放弃努力，现在的证据不是最终证据，现在的证据是司机最低是过失致死，但新证据如果出现的话就不一定是了，所以还是等着公布调查结果吧

没那么简单。

一切以官方公告为准

货拉拉跳车最后判决

今年2月，长沙23岁女子车某莎通过货拉拉叫车搬家，跟车途中翻窗跳车，不幸死亡。货拉拉司机周某春因涉嫌过失致人死亡被逮捕。9月10日上午，该案件将在长沙市岳麓区人民法院开庭。山东商报·速豹新闻网记者从被指定为周某春辩护的法律援助律师罗一辉处了解到，长沙市岳麓区人民法院对岳麓区人民检察院指控被告人周某春犯过失致人死亡罪一案进行公开开庭审理并当庭宣判，认定被告人周阳春犯过失致人死亡罪，判处有期徒刑一年，缓刑一年。

“货拉拉女乘客跳车坠亡”案二审维持原判，判决的结果是什么？

判决的结果是判刑一年缓期一年。

这件事情的具体经过是怎样的？

这件事情很简单。女乘客通过货运司机下单搬家，全长11公里。货运司机拉货时，司机问女乘客是否需要帮忙搬货和卸货。该女乘客多次拒绝将衣服、宠物狗等物品搬离家中并放入货车。司机多次催车，对女乘客的行为不满。为了节省驾驶时的时间，货运司机擅自改变行车路线引起乘客恐慌。乘客与货车司机多次交谈，提出他偏航，但司机没有给他一个合理的答复。可能是因为恐慌，女乘客探出车外，最终从车上摔了下来。司机发现她从车上掉下来后，轻轻刹车，把车停了下来。最后，她发现自己躺在地上，头在流血，获救后死亡。

二审维持原判的理由是什么？

司机说他没有错。受害人跳车死亡与自己没有直接关系，所以司机进行了二审。法院称，当时司机已经发现乘客探出车外会是最危险的，他可以劝说女孩，但司机没有及时采取一些有效措施，导致受害者从车上跳下死亡。这名司机已经开车多年，但他没有履行自己的义务，导致受害者死亡。因此，驾驶人的行为与被害人的死亡之间存在因果关系，构成过失伤人。人。所以，原来的审判法是正确的，量刑也是很恰当的，所以法院才会维持原判。

判决的结果是什么？

判决的结果是判刑一年缓期一年。司机在拘留过程中签署了认罪和处罚书，根据检察院的结果，他认为可以判处一年缓刑。从以上可以看出，司机在这个过程中犯了一些错误。虽然乘客也使用了过度的语言和动作，但在这个过程中要及时稳定客户的情绪，毕竟司机造成了这个结果。

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货拉拉女乘客坠亡案二审维持原判，涉事司机对此结果是什么态度？

涉事司机依然觉得自己不应该对此负责。

货拉拉女乘客坠亡案是什么？

起初，人们认为是司机的错。毕竟的司机确实偏离了路线，也没有摄像头证明司机在此期间没有做错事。但通过事件前后的分析和路线分析可以看出，司机其实选择了更省时的路线，乘客跳车的位置更靠近派出所。如果有危险，司机不会选择这条路。换句话说，可以看出女乘客在上车前花了很长时间选择自己提行李，没有向司机求助，所以有些人会觉得这个女孩对陌生人过于警惕。司机发现女孩跳下车确实有刹车行为，但女孩跳下车太快，司机在这种情况下是很难抓住女孩的。

货拉拉女乘客坠亡案二审维持原判

很多人认为司机应该对此事件负全责，也有人认为这位女乘客太紧张了。一审判决后，司机表示不认可，于是提出二审。结果，二审结果与一审一致，货运司机被判处有期徒刑一年，缓刑一年。

涉事司机对此结果是什么态度？

司机对一审和二审的结果不满意，表示以后会继续上诉。虽然这次事件的死刑处罚并不严重，但司机坚称这次事件与自己无关。我个人也认为是因为货运司机多次改变原路线，最终导致了这一悲剧的发生。作为司机，他还是应该承担一些责任的。在采访中，货车司机表示，当天在车上与女乘客交谈很正常。他改变路线只是因为走了捷径，没有做任何威胁女乘客的事情，所以他不应该对这次事件负责。其中，关于网上的审判结果，众说纷纭。当然，最后一定要有最公正的判断。根据一审和二审的判决，可以看出，这个判决已经是最重的处罚了。

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