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1、2.判断宽度是否可以通过。对路面要有一个大概的判断，知道路面有多宽。因为驾驶员位于车辆左侧，左侧的距离肯定会比右侧的距离更悠闲，所以车辆要适当靠左行驶。让车辆靠近错误的交叉点，观察两边的障碍物。此时可以将障碍物的外缘理解为车道线，以此来判断左右两侧的车轮能否在线内通过。当然这个不能等于车道线，两边后视镜的宽度也要考虑进去，再加上一些误差。

2、3.识别左轮方向。驾驶员以合适的坐姿直视前方。当左雨刮器与车身的接触点与车道左侧白线与前发动机罩的接触点重合时，左侧车道分隔线已轧过。因为每辆车的雨刮朝向和厚度不一样，所以所谓的接触点也不一致。当车道左车道分割线距离车头接触点20cm左右时，左轮应该已经或者将要碾压。

3、4.确定右侧车轮的方向。当驾驶员以合适的坐姿直视前方时，可以看到右侧车道延长线距离挡风玻璃左侧约30cm，此时右轮基本压线。即当右侧车道白线与引擎盖中央位置重合时，车辆基本会滚线。

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